Più difficile cadere nella trappola del bonus/malus. Per subire gli aumenti delle polizze rc auto in seguito a un incidente stradale, infatti, ora bisogna avere la responsabilità maggioritaria in un sinistro. Vale a dire un grado di colpa pari almeno al 51%. È questa la principale novità contenuta nel provvedimento 2590 dell’Isvap, in vigore dal 31 luglio. Questa disposizione stravolge il principio fin qui in vigore, per cui bastava essere coinvolti in un incidente stradale ed essere ritenuto co-responsabile del sinistro perché al rinnovo della polizza scattasse l’aumento della polizza per il malus. E questo anche se il concorso di colpa era minimo. In pratica entrambi gli automobilisti si trovavano l’anno dopo con una polizza più cara, anche se la responsabilità di uno dei due nel provocare l’incidente era preponderante. La musica ora cambia. Se la responsabilità di un conducente è inferiore a quella di un altro, oppure è paritetica (50%), nessuno dei contratti relativi ai veicoli coinvolti subirà la maggiorazione tariffaria. Verrà solo annotata la percentuale di responsabilità nell’attestato di rischio della polizza, una sorta di pedigree sulla storia assicurativa dell’automobilista negli ultimi 5 anni. Se un conducente ha più incidenti nel corso dell’ultimo quinquennio, il malus scatterà solo quando la responsabilità cumulata avrà raggiunto il 51%. Inoltre la validità dell’attestato di rischio di una polizza Rc auto viene estesa a 5 anni. Questo consente di far valere la propria classe di merito in caso di stipula di una nuova polizza dopo una lunga interruzione. Si conserva la classe di merito anche nel caso di sostituzione del precedente veicolo con uno già in proprietà.

Fonte Corriere dell'economia.